普拉多新款真实销量（普拉多2021年销量）

国产普拉多卖得不好,为什么却不降价呢?

毕竟 ，普拉多比进口版本非常昂贵，普拉多的价格非常高。从定价
，可以在一汽丰田定价策略中看到 。只要市场有销售，普拉多就不会降价。

我觉得普拉多之所以不降价 ，一方面是普拉多在丰田车型谱系中定位的原因（本来就不是贡献利润的大户）
，另一方面是丰田普拉多没有降价的理由，因为它一直很受追捧 ，甚至被神话
，根本不缺潜在消费者
。首先是定位上，丰田的额一些刚需车型 ，比如说卡罗拉、凯美瑞这些还是多少有点优惠的。

相比之下
，进口丰田普拉多在内饰设计上更为保守，内饰采用木纹饰板和银色仿金属材料 ，展现出高质感与精致装配 。在日常驾驶中
，虽然方向盘可能缺乏反馈，但其减振系统却能有效抵消路面不平 ，提供平稳的行驶体验
。

但国产后，一切就变了味。为了限制进口版销量
，增加国产销量，他们实施了“涨价”策略 ，导致很多消费者无奈之下开始选择国产普拉多 。可国产普拉多
，却在没有降价的前提下，不断地减配 ，甚至是取消了全时四驱
，导致一辆硬派越野车，最终变成了一款城市SUV ，使得国内的消费者对其的喜爱程度下降了很多
。

七载相伴,两度结缘,绝版普拉多提车报告

1 、我原本并不打算换车的
，直到5月有一天刷朋友圈，看到普拉多即将在国内绝版的消息 ，才萌生了去换一辆动力好、配置高的新普拉多的想法
，当即就去了附近一家4S店，20分钟了解完各配置型号的差异后就刷卡交了定金。

进藏神器回归!普拉多或将再次国产,这回又准备加价多少?

而且它还有可能存在加价的情况 ，因为从网上曝光的信息来看，这一代普拉多所搭载的4T涡轮增压发动机
，很有可能是以进口的方式进入国内，也就是说丰田一旦限制发动机的产能 ，那市场中就会出现供不应求的局面
，饥饿营销之后，你不加价买可能还真不一定买得到了 。

在2003年 ，一汽丰田将第三代普拉多（J120）进行了国产
，这也国人最熟悉的一代普拉多
。J120对前悬挂再一次进行了优化，采用了双叉臂式独立前悬挂 ，而四驱系统则是采用了配备托森差速器的全时四驱系统。在中国市场
，普拉多还配备了经典的0L V6 1GR发动机，在很多朋友眼中 ，这一代普拉多完全就是实用与豪华的完美结合 。

普拉多1990年诞生
，其中从2003年开始由一汽丰田国产，尽管在今年画上了不够圆满的句号 ，国产普拉多宣布正式停产，定格在了367万辆
，但是它的停产是严格的排放标准限定，所以未来不排除普拉多的再次国产
。

可以说 ，普拉多可以带很多人去未曾去过的地方
，更是实现了不少人挑战自我的梦想。随着6月23日，国产普拉多的停产 ，普拉多的辉煌也一去不复返 。没了丰田“霸道 ”
，谁又会成为下一个“进藏神车”呢？不要紧，一大波皮实耐造的硬派越野车已准备就绪 ，就等各位上车去追寻各自的梦想。

厂商指导价：98-388万 哈弗H9作为国产自主硬派越野SUV
，一经面世就引起广大越野爱好者的强势关注
。

新款丰田普拉多或首次推混动车型?2.4T混动或售35万起

新款普拉多将会推出该车系的首款混合动力车型？这是日本汽车媒体披露的他们从丰田刺探到的信息。自2009年推出以来，丰田普拉多已经拥有了长达14年的产品周期（中国市场2019年停产） 。近日日本当地的汽车媒体披露了一些关于下一代普拉多车型的设计和动力单元等信息
。

近日 ，丰田在北美市场正式发布了全新普拉多。新车代号为LC250
，与全新雷克萨斯GX共同基于TNGA-F平台架构打造，定位硬派越野SUV 。根据不同消费者的审美需求 ，新车还提供两种不同风格的外观选项，未来将同仰望U路虎卫士等车型进行竞争
。同时
，新车预计将于2024年年初由一汽丰田在成都工厂和亚洲龙混线生产。

易车讯 日前，我们从相关渠道获得了全新丰田普拉多的最新消息 ，新车或将于2023年底全球首发
，随后可能将会在2024年上市销售，拥有全新的外观和内饰设计 ，并可能首次引入4T混动系统 。同时
，还有传言表示，该车未来或许还将由一汽丰田国产
。

易车讯 日前 ，我们从相关渠道获得了全新丰田普拉多的最新消息
，该车可能会在2023年全球首发，具体时间可能在夏季和秋季之间 ，预计将会采用与全新兰德酷路泽相似的设计理念
，可能会同时推出燃油和混动版车型。同时，还有传言表示 ，该车未来或许还将由一汽丰田国产 。

日前，全新丰田普拉多（LC250）在海外正式发布
。新车与全新雷克萨斯GX共同基于TNGA-F架构打造
，不过车身尺寸更小一些，同时动力方面提供4T+电机的混动系统以及5T V6双涡轮增压发动机。因此 ，不少人称之为“亲民版雷克萨斯GX
” 。

在动力方面
，新车搭载雷克萨斯上的那台4THybrid Max发动机和一套混合动力系统，混合引擎由5L发动机加电动机组成的混合动力系统 ，其中4T引擎最大输出功率为294kW
，峰值扭矩达到543Nm，传动系统匹配6AT
、8AT变速箱 ，越野能力还是有不错的体现。

2.4T全新普拉多确定国产!对标坦克500?

1、根据此次曝光的信息来看
，国产全新普拉多依旧会采用带大梁的非承载式车身结构，动力系统则是4T纯燃油发动机 ，应该是丰田为了保证普拉多在可靠性方面的口碑才没有给它加入混动或插混系统
。另外
，从生产计划来看，全新普拉多年产量预计36000辆 ，折合每个月平均产量为3000辆，也算是比较符合普拉多车系的销量。

2 、事实上
，在普拉多离开中国的这些年里，国内市场已经发生了翻天覆地的变化 。比如长城推出了0T V6发动机的非承载式SUV坦克500；比亚迪凭借着在新能源领域的技术积累 ，已经准备挺进硬派SUV市场；至于合资品牌这边
，江铃福特也将引入烈马Bronco，而且也预计在明年正式上市 ，让消费者有了更多选择
。

3
、定了！2024年国产 近日
，一汽丰田的项目规划文件正式公布，从新增的产品信息可以获知 ，P车型代表的就是全新一代普拉多
，按照时间节点来看，全新普拉多将于2024年在一汽丰田成都工厂正式投产。

4、作为新一代车型 ，新款普拉多的尺寸也将大幅提升 。其中
，车长增加75mm至4900mm，车宽增加35mm至1920mm ，车高增加10mm至1900mm，轴距增加60mm至2850mm
。

4月豪华车销量排名公布:奥迪A6登顶,宝马5系前三,奔驰GLC亮眼

月豪华车销量排名公布：奥迪A6登顶
，宝马5系前三，奔驰GLC亮眼！豪华轿车类 首先让我们来看下豪华轿车类的销量表现 ，奥迪A6强势登顶
，4月份销量为13881辆，同比暴增125% ，而奔驰C级也是突破3万大关
，同比微跌2%，宝马5系和宝马3系的销量表现也是不俗 ，而奔驰E级在4月份突破了万辆大关。

豪华品牌方面
，奥迪A6以单月15421辆的销量成绩占据榜首，宝马3系 、奔驰C级紧随其后 ，另外奔驰E级
、宝马5系和奥迪A4也都进入榜单前三十
，豪华品牌还是BBA的天下 。SUV市场（统计车型237款）：4月销量61万辆 4月SUV市场销量61万辆，同比增长2% ，环比增长36%
。

第一层次是前三名，冠亚季军依然是奔驰GLC、宝马X奥迪Q5L
，销量均突破1万大关；第二个层次是6名，分别是沃尔沃XC60 、大众途昂
、凯迪拉克XT5 ，销量在5500-6500之间；第三个层次为10名
，分别为奔驰GLB、普拉多 、蔚来ES理想ONE，销量在2500-4000之间。

在SUV领域 ，最畅销的豪华SUV莫过于奔驰GLC
、宝马X3和奥迪Q5L了 。根据最新的销量数据显示
，在今年4月三者各自的销量达到了12868辆、11921辆和10897辆，三者的销量均破万
。其中 ，奥迪Q5L的表现尤为亮眼
，虽然目前是三者中销量最低的，但它同比暴增74% ，增速远高于奔驰GLC和宝马X3。

豪华品牌中
，奥迪A6L 、奔驰C级与宝马5系三款车型的成绩都在2w台以上 。SUV SUV市场中，前三名分别被哈弗H长安CS75和吉利博越包揽 ，其中哈弗H6以23589辆的成绩成功守住了冠军宝座，CS75系列一举斩获20083辆
，同比大涨162%，博越则收获17033台 ，同比也增长了42%。