长安逸动哪里降价最多啊（长安逸动能优惠多少）

未来七天多款新车上市,现在入手老款车型能有多少优惠?

月27日，长安逸动PLUS焕新登场 ，自然现款逸动也推出了优惠政策 。2019款逸动的官方起售价为19万元
，顶配车型售价39万元，而目前 ，重庆地区入手逸动最低配车型仅需79万元
，价差达到了4万，其他车型方面 ，高配的三款车型具备7千元降价空间
，其他车型也有2万的折扣
。

新车上市通常不会直接导致旧款车型降价，但旧款车型的价格可能会受到多种因素影响而下降。 厂家政策：如果厂家推出明确的优惠政策 ，旧款车型的价格可能会有所调整 。但这种情况并不是由新车上市直接导致的，而是厂家的市场策略
。

相较于几年前的高价位
，如今老款皇冠已经下探至三四十万，甚至低配车型优惠后只需不到30万 ，可以说豪车的门槛进一步降低。皇冠作为高端车型
，始终受到消费者的喜爱 。它以其卓越的性能、动力和稳定的安全性能，以及出色的操控性能 ，为驾驶者带来非凡体验
。

关于比亚迪老款F3的价格
，鉴于新车型F3的上市，目前老款F3全系车型普遍享有大约5000元左右的优惠 ，这是一个不错的购买时机。作为一款经济实用的车型
，比亚迪F3在市场上享有良好的口碑 。它搭载了比亚迪自主研发的5L发动机，提供稳定可靠的性能 ，同时具有出色的燃油经济性。

新款问界M5标准版正式上市
，老款车型优惠力度相当给力
。据了解，2022款问界M5现车现金优惠35000元 ，还有少量稳定的20000政府补贴，新车综合优惠达到55000元。以最低配的2022款增程后驱标准版为例
，指导价298万元，优惠后也就20万元多点 ，比新款便宜5万元 。

长安逸动plus为什么降价这么多

竞争激烈
。根据查询中国长安汽车集团股份有限公司相关信息得知
，该公司的逸动plus汽车之所以降价多的原因在于：汽车市场的竞争激烈 、而且这款汽车的库存量方面实在是太高了所导致的。长安逸动PLUS源自长安蓝鲸NE平台，整体尺寸与现款逸动相当 ，只是车身长度增加了20mm
，动力配置基本相同 。

但由于逸动PLUS是新车，短期内没有任何优惠 ，而且从目前情况看
，部分热销细分配置车型极有可能需要等待；而2019款逸动由于已经上市了较长时间，在部分地区有0.4-7万元不等的优惠 ，这么算下来
，逸动售价无疑还是非常诱人的，应该同样会吸引不少消费者
。

车辆的油耗也不算高 ，目前行驶1500公里，行驶的道路环境是高速和市区对半开
，主要是跑过长途，然后百公里综合油耗是在5L左右 ，市区里面行驶的油耗高一些
，高速上行驶油耗低一些，这个油耗还是可以接受。

而它获取销量的原因：外观时尚运动
、配置规格相对较高、动力比较强 ，这些使它具备和合资车型对标的实力 。而今天组长点评的是2022款长安逸动PLUS 蓝鲸NE 4T GDI DCT尊贵型
，属于次顶配车型，它的优惠有点少－－6000元 ，裸车价格为79万元
，不过4S店会送一些小礼物如脚垫这些
。

除此之外这款车型全系都带有胎压报警以及倒车影像功能，高配版本车型还配备了全速自适应巡航系统 ，带有初级的辅助驾驶功能。

买车需谨慎!4月投诉最高的紧凑型车在这里,卡罗拉排第二

1 、占领投诉榜第五位置的是一汽丰田卡罗拉
，一句话“开不坏的卡罗拉 ”让这辆车成为了无数家庭的首选车型，凭借着皮实可靠的产品表现赢得了许多青睐 ，但是从投诉榜的表现来看，卡罗拉似乎并不“至善至美
”
，不仅与皇冠
、锐志、凯美瑞一样均出现了车身附件和仪表台开裂问题，同时车身也因为生锈而大量投诉 。

2 、欧拉好猫GT算是好猫的高性能版本 ，整车外观与好猫基本保持一致的基础上在细节处进行了运动化的提升
，使其在气质上更符合一台GT车型的表现
。在动力层面，欧拉好猫GT进行了适度的提升 ，让其在驾驶感受上更为畅快。除了动力提升和外观细节之外
，整车的质量依然取得了155的得分，不过相较欧拉好猫反而降低了一些 。

3
、NO.4：北京BJ60 排在第四的车型则是北京BJ60 ，以173分的成绩位列国产SUV第一。这款车型凭借其硬派的设计和出色的越野性能
，在中大型SUV市场中赢得了不少消费者的青睐
。

4、此外，紧凑型车本月投诉量也出现一定增长 ，较上个月上涨7%
，排名重返第二位。相比之下，中大型车投诉量持续回落 ，环比下降19% 。具体数据是，SUV投诉量为4727宗
，紧凑型车2578宗，中型车2256宗 ，小型车992宗
，中大型车842宗，微型车121宗 、MPV车型120宗、微面37宗
、大型车14宗、跑车5宗
。

5 、广汽埃安作为最近两个月增速最快的新能源车企之一 ，逐渐成为了仅次于比亚迪的第二号霸主
，而AION S作为走量的车型，此次以9的得分排名第八。从设计上来看 ，AION S整体采用了流线型的设计元素
，充满未来感的风格符合年轻人的喜好 。

2024年两厢车价格预测:大降价将是必然,没有品牌能躲过

在被淘汰之前，也就是绿牌紧凑级轿车或SUV售价没有下沉到5万级之前 ，留给小型车的选择只有一个——降价
。

如果只是有空间的优势
，相信大众ID.3是没有能力完全战胜同价位国产小型两厢车的；毕竟在新能源汽车赛道上的自主品牌知名度优势更大，不遗余力的营销起到了积极的作用。但是这款车有同级竞品所不具备的优势——其采用后置后驱！并且新款虽然换用了磷酸铁锂电池 ，可是电动机最大功率依旧是125kW 。

在50万元的价位，坦克700 Hi4-T除了普拉多之外并没有太多的竞争对手
，且凭借自身较为硬核的实力和坦克品牌的号召力，坦克700 Hi4-T能吸引到不少消费者 ，不过考虑到旗舰SUV的定位和价格
，预计这款车型的销量也不会太高，更多的作用是长城集团实力的展示 ，以及作为旗舰SUV提升品牌形象和影响力
。

国产车不好?“长安逸动
”与“日产轩逸”对比,差距不大!

“长安逸动 ”的动力性还行
，油耗比较低，配置属于一般水平。通过与2021款的“日产轩逸
”对比可知 ，“长安逸动”在动力
、油耗、配置方面
，其实跟“日产轩逸 ”的差距不大 。或许“日产轩逸”的制造技术更好，但“长安逸动
”的价格比“日产轩逸”便宜
。非要说两者的差距 ，几乎没有差别较大的地方。

两款车型整体后排空间都符合居家用车标准
，但是日产轩逸整体的竞争力更强，优势更大 ，动力方面长安逸动动力更充沛，但是双离合的可靠性偏低
，日产轩逸动力表现中规中矩，但是可靠性更高 ，驾驶平顺性更高 。

日产轩逸和长安逸动相比个人认为还是日产轩逸好一些
，质量可靠性还有保值性方面轩逸有优势一些，不过性价比方面逸动优势明显。

我们来拿家用A级车来对比下 ，老牌自主VS日系大厂——长安逸动PLUS对比日产轩逸
。外观：颜值即正义 其实说长安汽车是老牌自主单看一个“老 ”字略有歧义
，这个老只代表长安的造车资历老，并不代表它造车的看起来“老
” ，在造车的颜值层面
，长安汽车一直紧跟年轻人审美。

而国产自主品牌9月份的销量冠军则是长安逸动，销量是15574台 。虽然两者在销量上相差还有一定距离 ，但是价格相差不大
，手握13万，究竟是买合资的日产轩逸划算 ，还是买我们自主品牌长安逸动划算呢？我们这次对比一下日产轩逸的中配车型与长安逸动的顶配车型
。