老款阿特兹价位（老款阿特兹价位多少）

经验分享 2025年04月06日 08:09 26 admin

绝非第一“情人”,20万买个阿特兹值不值

所以为什么不花20万买一辆凯迪拉克CT4呢？我能想到的理由，就是阿特兹的维修保养费用要比凯迪拉克CT4更低，而且在二手车市场上阿特兹要比凯迪拉克CT4更加保值，还有就是阿特兹烧92汽油而CT4烧95号汽油。20万这个价位，你的选择非常多，阿特兹绝非第一“情人” 。

那么究竟20万买个阿特兹值不值？笔者认为是值得的，虽然某些方面阿特兹做得确实不如竞争对手，但阿特兹有的优点也是其他车型难以企及的。

阿特兹之所以推荐5L蓝天运动版，是因为阿特兹几乎是市场上你能买到的唯一5L大排自吸的车型，而且20万堪堪能落地。从展厅了解到，阿特兹的0L蓝天尊享（0L顶配）和5L蓝天运动版（5L入门）是最好卖的两个版本。阿特兹优点首先是颜值高。新款不仅前脸更加美观大气，水晶魂动红更可称得上摄人心魄。

缺点是塑料感略重，内饰风格没有凯美瑞和雅阁那么潮。配置方面，舒适版上有全景天窗、后雷达、定速巡航、倒车影像、无钥匙、主副驾电调（主驾还带腰部支撑）、8寸屏、语音控制、车联网、全LED+自动头灯、速度感应式雨刷。18万能买到这么多配置，你还要啥自行车？总结：横向对比，天籁是五款车里最务实的选择。

雅阁：虽然动力、静音、保值与安全方面可能不是最优，但综合性价比和经济性使其成为一款值得考虑的车型。凯美瑞：在保值性和品牌知名度上表现良好，适合对车辆保值性有较高要求的消费者。天籁：注重乘坐舒适，是长途旅行的理想伴侣，适合对乘坐舒适度有较高要求的消费者。

综合考虑，十代雅阁更符合我的需求。它的内部空间宽敞，能够满足家庭出行的各种需求。5T的发动机动力充沛，相较于0L的凯美瑞，动力表现更为强劲。雅阁的外观设计同样引人注目，兼具时尚与稳重。在油耗方面，雅阁的表现也相当出色，百公里油耗维持在6-7升之间。

综合来看，如果追求年轻化的设计，凯美瑞是不错的选择。但是，雅阁和天籁都不推荐购买，因为雅阁有本田的机油门事件，而天籁没有最新款的车型。不过，如果追求操控感和犀利的外观，凯美瑞也不如马自达阿特兹。有网友调侃道，三款车都不太理想，不是价格偏高就是外观不佳。

品质可靠：丰田凯美瑞以其卓越的品质和可靠性赢得了广泛好评。操控性好：车辆操控灵活，驾驶体验出色。安全性高：配备多项主动安全技术，保障行车安全。日产天籁性价比高：在20万左右的油车中，日产天籁的性价比非常高。舒适度高：车内隔音效果好，乘坐舒适。

万这个级别的B级车很多，除了今天介绍的这三款车型外，还有帕萨特、迈腾等主流车型，之所以首推凯美瑞、雅阁、天籁，主要一个原因还是从保值率方面考虑。

个人感觉大方向上没有问题可以接受，但小的细节确实有待优化。阿特兹的隔音水平真的比较差，比本田雅阁还要差，不能给人们提供一个较为安静的乘车环境。冷启动时发动机噪音大的吓人，要等接近一分钟的时间，发动机噪音才会慢慢小点。

阿特兹这个车子开起来给我的感觉就是特别的舒服，别的中级车开起来就总觉得特别的大，在市区里面开起来不是很舒服，但是阿特兹就没有这样的感觉。而且阿特兹这个车子的时候外观也是很好看的，至少是特别的符合我的口位的。

在实用性方面，阿特兹虽然看起来不算大块头，也没随大流进行加长，但其前后排的空间都能满足日常使用，哪怕是在后排一侧放个小宝宝的安全座椅，宽度和视觉开扬感也不会受到影响。同时，后排座椅能够4/6比例放倒，配合造型规整的后备箱，在全家出行或者搬运东西时可谓是一顶一的好用。

噪音抑制我觉得是阿特兹最差的部分。主要是风噪，重点是车内A柱下方，速度一起来就有呼呼的风声灌进来；胎噪、路噪要看路，烂路声音自然大点，哗啦哗啦的，柏油路面就小很多。轮胎太差了，因为19的轮胎所以胎壁很薄，新车不久就爆胎过两次，不知道其他车友有没有出现过这种情况。

阿特兹是马六的最新一代产物，马自达创驰蓝天系列技术的集大成者。抛开阿特兹迷死人不偿命的帅气外观，单说底盘部分，嵌入式贯通纵梁结构（其实可以划分到半承载一类）赋予车辆刚性的提升，比起前一代车辆可不是一星半点的。0和5自然吸气发动机，搭配4-2-1排气，热效率之高也令人赞叹。

当然缺点和不足还是有不少，但你不能说花了二十万的价格既要它这做的完美，又让它那做的极致，那这可太没有道理了。阿特兹空间大家买车时空间是一个重要评量标准，我“采访 ”过身边五六个马自达车主，他们在谈论自己爱车的时候清一色避开了空间这一项，具体为什么小编不说你也懂。

发表评论