x3新款试驾视频（试驾x3m）

又一次的宇宙首试——爱(i)X3,需要理由吗?

首先 ，从外表直观印象上来说
，除了封闭的进气格栅、替代排气管的蓝色饰板 、位于左侧A柱下方的充电口等表明纯电动车身份的一些细节外，iX3看上去确实和燃油版的X3变化不大 。

Operation Final Fury 本任务中后期单船作战绝对架不住 ，需要至少M2+M7+其他的混合舰队辅助
。---〉任务开始：前提条件是你完成TC主线任务
，且Argon声望较高。在Omicron Lyrae区域里有个赏金猎人，大家一定看到他很多次了 ，他会出现在特殊人物列表里 。

lonely
。节奏好好哦=GS8$i 17。enrique 9 iglesias-hero 。情歌王子恩里克-伊格里莱斯，好听啊
，心灵为之一震全球狂恋至爱 拉丁情人再占流行排行billboard s=}8 no.3最佳情歌力作）dwQ 18。梁静茹-fly away
。

今日试驾凯翼X3,动力杠杠的,一起来看看吧!

这个炮筒式的空调出风口可谓是非常的帅，为X3打造出了小钢炮般的氛围。我是手挡真爱粉 ，追求这份操作感
，把档位掌握在自己手里，对车的操控感更强 。 ？？今天试驾了凯翼X3 ，更加坚定了我把他带回家的冲动
，动力比较充沛，摘挡踩油门能给我不错的推背感 ，所以我想我也应该去4S店看一下
，准备提车了
。

无级变速是自动箱里面的一种，也叫CVT变速箱 ，比普通的自动变速箱换档更平顺
，没有冲击感。油耗也比普通的自动箱低 。缺点是养护费用高
。使用寿命比普通自动箱梢短。

40万,选油车还是电车?丨对比试驾X3&ES6

把电车和油车放在一起，可能不算特别严谨 。但在做这一期的内容准备时 ，无论是网上的数据调研，还是身边的真实案例
，我们发现似乎在40万级的价格区间，真的有一部分朋友 ，在纠结买电车还是油车
。

可以说
，古典与现代之美交融相得益彰。配置方面，iX3同样出色 ，拥有一系列迎宾灯毯
、车内氛围灯、热敏按键 、13英寸可编程液晶仪表板
、25英寸中控屏、语音控制 、手势控制、 驱动旋钮 。空间方面
，得益于2864mm的超长轴距，iX3无论是前排还是后排的空间都非常大方
。

i这款车型 ，确实也存在速度降至大约15km/h左右时出现车身顿挫的情况
，但我在上网查询后发现，系动力回收系统工作所致 ，就更不觉得是什么问题了
，毕竟人无完人
、车无完车。

宝马iX3相比于宝马iX3领先型，蔚来ES6性能版搭载了两台电机 ，最大功率400kW，最大扭矩725N·m
，并且采用了四驱的驱动方式，百公里加速仅为7s ，这样的数据对于一款SUV车型来说已经是非常优秀了 。但相比于宝马iX3领先型
，蔚来ES6性能版综合里程430km就差点意思了。

至于奔驰EQB和宝马iX3相比，各自有什么优势和特点 ，我们首先从设计方面比较
。由于这两款纯电车都是“油改电 ”
，因此从结构上分别沿用了GLB和X3的底子，身材比例也相似度很高。好在GLB和X3都在市场中有比较好的口碑 ，因此当用户看到EQB或者iX3时
，还是很容易就能接受它们的设计风格的 。

配置对比 同样，对于价位在40万元级别的车型 ，人们对配置的要求也会变得更高
。在配置方面
，宝马为iX3提供了极为丰富的标准配置，即便是入门车型配置也几乎追平了X3的顶配车型。

试驾华晨宝马iX3:有一种创新,它藏在骨子里

1、宝马iX3和X3共享CLAR模块化平台 ，肉眼可见部分有着近乎99%相似度，就连499万元-50.99万元的官方指导价也和X3 xDrive30i处于同一区间 。也恰恰是这种高度相似
，让iX3难免陷入“油改电
”的话题争议中，然而经过2天深入的试驾体验 ，我却发现在“缺乏创新”的外皮下
，藏着的是一台极具诚意和创新精神的电动车
。

2 、在i3和i8推出之后的六年，宝马在i系列上一直没有什么动静 ，而传统豪华品牌像奔驰EQC和奥迪e-tron早已在纯电SUV领域分庭抗礼
，宝马却姗姗来迟，终于在今年年底推出了创新纯电SUV宝马iX3。售价区间在499万元和50.99万元之间 ，共两个配置 。

3
、最重要的创新纯电动BMW iX3的四个轮圈进行了重新设计
，新的空气动力学轮圈在轻量化的铝合金轮圈外覆盖了一层外饰件，起到传统空气动力学以及减少气动紊流的效能 ，新轮圈减重了15%
，更好的降低了簧下质量
。 即使是传统豪华品牌的纯电动车型，骨子里的豪华在创新纯电动BMW iX3内部随处可见。

拉开新世代序幕——试驾宝马新一代X3

1、立冬时节过后 ，江南地区进入了极速降温状态，趁着宝马iX3刚于广州车展上市不久
，宝马客受邀前往嘉兴/苏州参加了全国媒体试驾 。

2 、这款B48的发动机也算得上老当益壮了，在多款宝马车上你都能看到它的身影 ，全新宝马X3为它搭配了一个绝配搭档：8AT手自一体的变速箱
。

3
、两侧车门下方都装配了蓝色饰板
，车尾后保险杠两侧的蓝色扰流板既具有空气动力学功能，又彰显出其新能源车的身份。 宝马最新一代空气动力学轮毂相比燃油车型可减少5%气动阻力 ，轻量化设计降低了簧下质量
，优化车辆操控性能的同时提升了整车能效 。

4、与以往宝马的纯电驱动系统相比，新一代eDrive系统的功率密度提供了约30%。目前宝马iX3两款车型均在后桥处安装了一台励磁同步电机 ，最大功率达到210kW
，最大扭矩为400Nm，0-100km/h的加速时间为8秒
。对于日常驾驶使用而言 ，宝马iX3这样的动力数据绝对是绰绰有余的。